مقالات
Untitled 1 2

نکات کارگاهی اجرای سقف‌های عرشه فولادی

نکات کارگاهی اجرای سقف‌های عرشه فولادی

شرکتهای مجری سقف های عرشه فولادی میبایست به نکاتی که در اینجا به شرح آنها میپردازیم توجه کافی داشته باشند و در حین عملیات اجرایی آنها را بکار بندند.

رعایت نکات کارگاهی اجرای سقف‌های عرشه فولادی از دوباره کاریهای احتمالی جلوگیری میکند.

تثبیت ورق‌های عرشه بر روی پل‌ها و تیرهای فرعی :

ابتدا ورق‌های عرشه فولادی مطابق با نقشه‌های شاپ و برشکاری پیرامون ستون‌ها و گاست بلیت‌ها جانمایی میکنید.

سپس گام‌های پایین ورق‌ها شباید با میخ و پرچ یا پیچه‌ای سرمته بر روی تکیه‌گاه‌ها و نشیمن‌های ورق تثبیت شوند.

در مکان‌هایی که گلمیخ نصب می‌شود هر ورق عرشه نیاز به دو تثبیت‌کننده در تکیه‌گاه‌های انتهایی و تکیه‌گاه‌های میانی دارد.

تثبیت ورق‌های عرشه بر روی پل‌ها و تیرهای فرعی

 

برشگیرها:

برشگیرهای سیستم سقف‌های عرشه فولادی بانام گلمیخ و با قطر ۱۹ میلی‌متر معرفی می‌گردند.

این برشگیرها توسط دستگاه استاد ولدر و اپراتورهای مجرب جوشکاری گلمیخ ، بر روی تیرهای تکیه‌گاهی در عرشه جوش می‌شوند.

  • در جوشکاری گلمیخها موارد زیر بسیار حائز اهمیت هست:
  • نحوه عملکرد اپراتور
    کالیبره بودن دستگاه استاد تحت سرویسهای دوره های
    فاصله و موقعیت گلمیخها نسبت به هم و لبه‌های ورق

حداقل فاصله گلمیخها در امتداد تیر باید ۶d و در عرض ۴d باشد که d برابر با قطر اسمی است.

همچنین در مواضعی که ردیف گلمیخها به‌صورت زیگزاگی اجرا می‌شود حداقل فاصله عرضی گلمیخها نباید از ۳d کمتر باشد .

همچنین در نواحی از عضو مرکب که در معرض اثرات غیر الاستیک زلزله قرار ندارند ، حداکثر فاصله برابر با ۸۰۰ میلی‌متر است.

در نواحی که در معرض اثرات غیر الاستیک زلزله قرار دارند ( نواحی تسلیم ) حداکثر فاصله ۴۰۰ میلی‌متر هست.

ادامه مطلب
دستور العمل اجرائی آئین نامه ایمنی امور پیمانکاری

 

برشگیرها

مش بندی حراتی:

 

مش‌ها را با نمادهای A142 ، A252 و A393 طبقه‌بندی می‌کنیم.

A نشانگر مقدار مصرف آرماتور با واحد mm2/m هست .

نمادهای فوق به همراه میزان همپوشانی آن‌ها عبارت‌اند از :

  • A142 : مش نمره ۶ با چشمه‌های ۲۰*۲۰ با ۳۰۰ میلی‌متر همپوشانی.
  • A252 : مش نمره ۸ با چشمه‌های ۲۰*۲۰ با ۴۰۰ میلی‌متر همپوشانی.
  • A393 : مش نمره ۱۰ با چشمه‌های ۲۰*۲۰ با ۴۰۰ میلی‌متر همپوشانی.

 

بتن‌ریزی:

قبل از بتن‌ریزی باید سطح عرشه از هرگونه خاک و روغن که تأثیر مخالف بر عملکرد دال سخت دارد، زدوده شود.

بتن باید به‌صورت کاملاً متوالی ریخته شود تا بار را در امتداد هر ورق توزیع نماید.

جهت جلوگیری از انباشته شدن بتن در یک نقطه متمرکز باید مراقبت‌های لازم به عمل آید.

 

بازشوها:

اطراف بازشوهای با ابعاد ۳۰۰ میلی‌متر مربع تا ۷۰۰ میلی‌متر مربع باید توسط میلگرد تقویت شود . بازشوها باید قبل از بتن‌ریزی محصور و بعد از سخت شدن بتن بریده شوند.

در بازشوهای بزرگ‌تر باید محیط بازشو با پروفیل فولادی محصور گردد . فولادها باید از قبل بر روی عرشه نصب شوند .

بازشو درون عرشه فولادی قبل از بتن‌ریزی یا قبل از سخت شدن بتن نباید بریده شود.

اطراف بازشوهای با ابعاد ۳۰۰ میلی‌متر مربع تا ۷۰۰ میلی‌متر مربع باید توسط میلگرد تقویت شوند.بازشوها باید قبل از بتن‌ریزی محصور و بعد از سخت شدن بتن عرشه بریده شوند.

در بازشوهای بزرگ‌تر باید محیط بازشو با پروفیل فولادی یا به روشی ساده‌تر با فلاشینگ یا تخته چوبی محصور گردد.

فولادها یا فلاشینگ تا باید از قبل بر روی عرشه نصب و در جای خود مهار شوند تا هنگام بتن‌ریزی امکان جابجایی و یا تغییر ابعاد بازشو وجود نداشته باشد.

ادامه مطلب
فهرست بهای ۹۹ ابنیه

بازشوها

تکیه‌گاه‌های موقت:

جهت مهار موقت عرشه به‌ویژه در دهانه‌های با طول آزاد بیش از ۴ متر باید از تیرهای چوبی و جک‌ها با فواصل مرکز به مرکز ۱ متر استفاده نمود.

تیرهای چوبی موردنظر باید دارای مقاومت مناسب جهت جلوگیری از خیز ورق‌های تحت بار و فروریزش آن‌ها باشد.

بر این اساس پیشنهاد می‌گردد حداقل پهنای تیرهای توزیع بار یا تیرهای چوبی ۱۰۰ میلی‌متر و حداکثر انحراف آن‌ها ۱۰ میلی‌متر باشد.

همچنین تا زمانی که بتن به حداقل %۷۰ درصد مقاومت مشخصه خود نرسیده نباید جک‌ها زیر تیر چوبی برچیده شوند.

تکیه‌گاه‌های موقت

برای مشاوره با تیم متخصص فرتاک ویژن می توانید هز خدمات مشاوره رایگان ما استفاده کنید.

آیا می خواهید بیشتر بدانید؟

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *