مقالات

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

امروزه با پیشرفت علم نوع جدیدی از سازه ها استفاده می شود به نام سقف های عرشه فولادی.

این سقف ها به دلیل نوع متریال و ساختاری که دارند امروزه مورد توجه سازندگان ساختمان قرار گرفته اند.

از مزایای آن ها سبک بودن این سقف ها، سرعت اجرا ی بالای آن ها و احتیاج به نیروی انسانی کمتر می باشد.

اگر زمان ساخت پروژه شما با تاخیر زیادی مواجه شده باشد.

استفاده از سقف های عرشه فولادی بهترین گزینه می باشد. زیرا با سرعت بالایی ساخته می شود.

سقف های عرشه فولادی سقف هایی هستند که برای ساخت آن ها از بتن و ورق های گالوانیزه استفاده می شود.

ورق های فولادی عضو کششی و بتن به عنوان عضو فشاری درقسمت بالایی تیرفولادی قرار می گیرد.

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی
حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

این تیرهای فولادی و بتن توسط گلمیخ ها به هم متصل می شوند.

گلمیخ ها کاربردهای متنوعی دارند .

اما در سقف های عرشه فولادی به عنوان اتصال دهنده ورق های گالوانیزه و بتن کاربرد دارد.

قطر این گلمیخ ها حدود 20 میلیمتر و ارتفاع آن هابعد از قرار گرفتن ، روی بال های تیر فرعی نباید از 40 میلیمتر کمتر باشد.

اتصال عضو کششی یعنی تیرهای فولادی و عضو فشاری یعنی بتن ،

توسط گلمیخ ها باعث کنارهم قرار گرفتن یکپارچه این دوعضو در کنار هم می شود.

سقف های عرشه فولادی و سقف های کامپوزیتی دراستفاده از گلمیخ و ورق های گالوانیزه مشترک هستند.

فاصله تیرهای فرعی در سقف عرشه فولادی چقدر است؟

یکی از مهمترین قسمت سقف های عرشه فولادی، تیر فرعی می باشد.

دلیل این اهمیت این است که همه بارهای زنده و مرده و بارهای حاصل از مصالح ،

بوسیله تیرهای فرعی به تیرهای اصلی و به ستون ها و وفوندانسیون انتقال داده می شود.

به دلیل این اهمیت زیاد است که فاصله تیرهای فرعی باید طبق استانداردهای جهانی مشخص شود.

در سقف های کامپوزیت فاصله تیرهای فرعی را بین 80 تا 110 سانتیمتر در نظر گرفته می شود.

اما فاصله تیرهای فرعی در سقف های عرشه فولادی 180 تا 400 سانتیمتر می باشد.

در سقف های عرشه فولادی باید دقت داشت که فاصله از 250 سانتیمتر بیشتر نشود.

زیرا باعث لرزش سقف های عرشه فولادی می گردد.

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی
حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی چقدر باید باشد؟

در سقف های عرشه فولادی فاصله دهانه تیرهای فرعی نسبت به سقف های کامپوزیت بیشتر است.

این زیاد تر بودن فاصله باعث می شود . که سقف های عرشه فولادی سازه سبکتری شده و اجرای این سقف ها راحت تر شود.

همانطور که پیش تر توضیح داده شد فاصله تیرها در سقف های عرشه فولادی از 250 نباید بیشتر باشد.

با توجه به اینکه ضخامت ورق عرشه حدود 0.8 میلیمتر می باشد. بنابراین با در نظر داشتن این فاصله ،

دیگر لغزشی در سقف اتفاق نمی افتد.

اگر فاصله بیشتر شود باید ضخامت ورق ها را نیز بیشتر کرد.

باید برای دهانه هایی با فواصل 2،50 تا 2،60 ضخامت ورق ها را 0.9 میلیمتر و برای دهانه های 2،60 تا 3 متر نیز از ورق های با ضخامت 1 میلیمتر استفاده کرد.

چون در سقف های عرشه فولادی نسبت به سقف های کامپوزیت فاصله تیرهای فرعی بیشتر می باشد.

این موضوع باعث سبکتر شدن این سازه شده است.

بنابراین استفاده از سقف های عرشه فولادی نسبت به سقف ای کامپوزیت علاوه بر سبکتر بودن ،

مزیت دیگری نیز برای سازندگان ساختمان دارد و آن اجرای سریعتر این سازه می باشد.

زیرا فاصله تیرهای فرعی در سقف های عرشه فولادی بیشتر است و این موضوع سرعت اجرا را بالا می برد.

 

عامل مهمی که در کاهش لرزه های سقف های عرشه فولادی تاثیر گذار است، تیرهای فرعی هستند.

این موارد را در نظر داشته باشید:

 

✅  اگر در سقف های عرشه فولادی فاصله تیرهای فرعی کمتر از 2،40 متر بوده و از ورق های با ضخامت 0.8 میلیمتر استفاده شود.

لغزشی در سقف را شاهد نخواهیم بود.

اما اگر فاصله ها بیشتر شود برای جلوگیری از لغزش ها باید به این صورت عمل کنیم:

  1. برای دهانه بین 2،40 تا 2،60 حتما از ورق های فولادی با ضخامت 9 میلیمتر استفاده شود.
  2. برای دهانه های با فاصله 2.60 تا 3 متر از ورق هایی با ضخامت 1 میلیمتر استفاده کنید.
  3. برای فاصله دهانه بین 3 تا 3.30 از ورق هایی با ضخامت 1.25 میلیمتر استفاده نمایید.

 

با در نظر گرفتن این فواصل و ضخامت های ورق های متناسب با آن , از بروز لرزش ها در سقف های عرشه فولادی جلوگیری به عمل می آید.

 

فاصله تیرهای فرعی بیشتر از 3،30 هرگز توصیه نمی گردد.

زیرا دستگاه هایی که کار تولید ورق های فولادی با ضخامت های ذکر شده را دارند.

توان تولید ورق هایی با ضخامت بیشتر از 1.25 میلیمتر را ندارند.

کار تولید ورق های عرشه فولادی باید طبق قوانین و ضوابط و شرایط خاصی صورت گیرد. که در ادامه به توضیح آن ها خواهیم پرداخت:

 

برای تعیین مشخصات هندسی و فنی سقف ها می توان از روش های محاسباتی مختلفی استفاده کرد .

تا به کمک آن ها بتوان دهانه ها را برای هرنوع ورق مشخص کرد.

 

یکی از مهمترین توانایی سقف های عرشه مرکب فراهم ساختن دیافراگم صلب در سازه می باشد.

با این روش که شکل و فرم ورق های فولادی و حالت برجستگی و فرورفتگی آن ها باعث می شود .

که ورق تحتانی و بتن به طور مناسبی به هم متصل شوند.

همچنین متصل شدن آن ها به تیرهای فرعی توسط گلمیخ ها انجام می شود.

مطالب مرتبط

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *