مقالات

طراحی سقف عرشه فولادی

طراحی سقف عرشه فولادی

طراحی سقف عرشه فولادی ،در ساختمان هایی که امروزه ساخته می شوند موارد مهمی را باید مد نظر قرار داد از

جمله سرعت اجرای ساختمان، کاهش هزینه های اضافی، سبک سازی ساختمان ها و حذف مصالح قدیمی و سنگین و پر هزینه.

اما از بین این موارد دو مورد سبک سازی ساختمان ها و اجرای سریع بسیار مهم و اساسی هستند و

در صنعت ساختمان توجه و تاکید زیادی بر این دو مورد شده است.

شرکت هایی که در زمینه تولید مصالح ساختمانی فعالیت دارند چندین سال است که تمام تلاش خود را

برای تولید مصالح ساختمانی بادوام بیشتر و سبکتر و کم هزینه تر کرده اند تا بتوانند محصولاتی برای کاهش هزینه ها و

سبک ساختن ساختمان ها و همچنین اجرای سریعتر ساختمان ها تولید نمایند.

با استفاده از این محصولات می توان پروژه های ساختمانی را در کوتاه ترین زمان ممکن و با کمترین هزینه ها انجام داد و

در نتیجه ساختمان هایی ساخت که سبک بوده و در زمان زلزله کمترین خسارات مالی و جانی را در بر داشته باشد.

مدت زیادی نیست که از ورود سقف های عرشه فولادی به صنعت ساختمان در کشورمان نمی گذرد.

این سقف ها در سال 1939 و بر طبق استانداردهایی وارد عرشه ساختمان شد. چندین سالی است که در

ساختمان سازی در کشورمان از این نوع سقف استفاده می شود.

طراحی سقف عرشه فولادی
طراحی سقف عرشه فولادی

سقف های عرشه فولادی

در اصل در ساختمان های با اسکلت فلزی کاربرد دارد اما با در نظر گرفتن موارد مختلفی برای ساختمان های با اسکلت بتنی نیز قابل اجرا است.

از این سقف در پروژه هایی که از برنامه زمانبندی عقب می باشد و باید در کمترین زمان ممکن و با هزینه کمی انجام شود بسیار مناسب می باشد.

سقف های عرشه فولادی که از ورق های گالوانیزه تشکیل شده اند یکی از همین سازه های سبکی می باشند که امروزه بسیار زیاد مورد استفاده سازندگان ساختمان ها قرار گرفته است.

سقف های عرشه فولادی از اجزای مختلفی ساخته می شوند

که شامل ورق های گالوانیزه، برش گیر یا گلمیخ، آرماتور و بتن می باشد.

ورق های گالوانیزه به صورت ذوزنقه ای فرم داده می شوند و در ابعاد مختلفی تولید می شوند اما ضخامت آن ها بین 0.8 تا 1.2 میلیمتر می باشد. گلمیخ ها نیز معمولا با قطر 20 میلیمتر تولید می شوند. اما ارتفاع آنها می تواند مختلف باشد.

نکته مهم این است که بعد از نصب ارتفاع آن ها نباید کمتر از 40 میلیمتر باشد.

باید از گلمیخ هایی استفاده شود به روش فورج سرد تولید شده اند.

زیرا اگر به روش فورج گرم تولید شده باشند به طور کلی قابل استفاده نمی باشند. همچنین توجه کنید که گلمیخ ها فاقد خوردگی و زنگ زدگی و رطوبت یا شکستگی باشند.

زیرا مقاومت کافی برای تحمل بار را نخواهند داشت. برای جوشکاری گلمیخ ها از دستگاهی به نام استادولدینگ استفاده می شود. کار جوشکاری گلمیخ باید توسط افراد حرفه ای و

با تجربه انجام شود تا گلمیخ ها از قسمت جوش داده شده شکسته نشوند.

در این سقف ها میلگرد و قالب بندی حذف شده است و این مورد سبب کاهش وزن سقف و در نتیجه بالا بردن سرعت اجرای سقف عرشه فولادی می گردد.

روش های طراحی سقف عرشه فولادی:

 

برای طراحی سقف عرشه فولادی از دو روش معمولا استفاده می گردد:

 

  1. استفاده از ورق فولادی ذوزنقه ای به عنوان قالب ماندگار

اولین روش که برای طراحی سقف های عرشه فولادی از آن استفاده میگردد، ورق فولادی به عنوان قالب است.

در این روش ورق های ذوزنقه ای را به عنوان قالبی در نظر می گیرند که باید بتواند وزن ابزارآلات و همچنین نفراتی که در حال اجرای سقف هستند را متحمل شود.

در این روش ورق فولادی تنها وزن های بارهای موجود تا مرحله بتن ریزی و همچنین وزن بتن را تحمل می کند و

از مقاومت کششی ورق فولادی صرف نظر می شود. در این روش در واقع عملکرد سازه ای ورق فولادی نادیده گرفته می شود

و سقف به عنوان دال بتنی دیده می شود.

 

ب :ورق فولادی ذوزنقه ای به عنوان یک عضو کششی در طراحی سقف:

ورق فولادی به عنوان عضو کششی دومین روش طراحی سقف عرشه فولادی می باشد.

در این روش از ورق به عنوان یک المان کششی استفاده شده و درگیری بین بتن و ورق در این روش بیشتر می باشد.

در این روش کافی است که بتن و ورق در برابر لنگر و برش ها با هم عمل کنند و نسبت به هم دچار لغزش نشوند.

روش دیگری نیز برای طراحی سقف های عرشه فولادی وجود دارد، که باید بعد از انجام آزمایشات زیاد و در نظر گرفتن الگوریتم های مختلف و در نهایت گرفتن نتیجه قابل استفاده، انجام پذیرد.

در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، برخی الزامات مهم در مورد طراحی سقف های عرشه فولادی قید شده است:

 

  • ارتفاع ورق فولادی ذوزنقه ای نباید از 75 میلیمتر بیشتر باشد .
  • حداقل عرض متوسط کنگره های پر شده با بتن 50 میلیمتر باشد .
  • دال بتنی باید توسط گلمیخ هایی با قطر 20 میلیمتر یا کمتر به بال های تیر فولادی جوش داده شوند.

دو روش برای اتصال گلمیخ ها وجود دارد .

یا می توان به طور مستقیم آنها را جوشکاری کرد یا  گلمیخ ها را از روی ورق ذوزنقه ای شکل جوش داد.

در هر دو روش گلمیخ باید روی بال جوش داده شود.

  • گلمیخ هایی که استفاده می شود باید دارای قطر 20 میلیمتر یا کمتر باشد، و حداقل ارتفاع گلمیخ ها بعد از نصب روی ورق ذوزنقه ای شکل نباید از 40 میلیمتر کمتر باشد.
  • حداقل ضخامت دال بتنی در بالای کنگره ورق ذوزنقه ای باید 50 میلیمتر باشد .
  • گلمیخ ها را یا میتوان به طور مستقیم و یا روی ورق های ذوزنقه ای شکل فولادی نصب کرد.
  • فاصله گلمیخ هایی که در امتداد تیر تکیه گاهی جوش داده می شوند نباید بیشتر از 900 میلیمتر باشد.
  • المان های فولادی که بطور مختلط طراحی شده اند باید در فاصله های کمتر از 400 میلیمتر نگه داشته شوند .

 

 

عرض ورق عرشه فولادی فرم شده گام ۶ سانتیمتر باید حداکثر ۱۰۰ سانتیمتر باشد.

 

عرض ورق عرشه فولادی فرم شده گام ۶٫۵ سانتیمتر باید حداکثر ۹۸ سانتیمتر باشد.

 

عرض ورق عرشه فولادی فرم شده گام ۷٫۵ سانتیمتر باید حداکثر ۹۴ سانتیمتر باشد.

 

نکته: اگر ورق فرم شده ای در ابعادی به غیر از ابعادی که در بالا ذکر کردیم باشد.

کلا غیر قابل استاندارد بوده و نباید در ساختن سقف از آن ها استفاده نمود.

ورق های فولادی دارای مقاومت تسلیم بین 3000 تا 3500 می باشند.

بنابراین در محاسبات حداقل تنش مجاز برای عرشه ها 3000 در نظر گرفته می شود.

مطالب مرتبط

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *